ລະບົບຕົວຊີ້ບອກເວລາໂຫຼດລົດເຄນ (LMI) ອາດຈະໃຫ້ສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກສັນຍານເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ການສື່ສານລົ້ມເຫລວ, ການປັບທຽບຄວາມຜິດພາດ, ຈໍສະແດງຜົນທີ່ຜິດພາດ, ຫຼືຂໍ້ມູນບໍ່ຄົງທີ່ຈາກມຸມບູມ, ຄວາມຍາວ, ແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ເມື່ອລົດເຄນສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕືອນໄພ overload ໂດຍບໍ່ໄດ້ຍົກການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ປົກກະຕິແລ້ວບັນຫາບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຍົກຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖືກສົ່ງກັບຕົວຄວບຄຸມ LMI. ບັນຫານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ປະກອບການເຄນມືຖື, ບໍລິສັດບໍາລຸງຮັກສາ, ເຮືອເຊົ່າ, ແລະເຈົ້າຂອງລົດເຄນທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນຈາກຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ XCMG, SANY, Zoomlion, ແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍເຖິງສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງສັນຍານເຕືອນ LMI ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ວິທີການກໍານົດອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ, ແລະພາກສ່ວນການທົດແທນທີ່ຄວນຈະຖືກກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນລະບົບທັງຫມົດ.

---

ສັນຍານເຕືອນ Crane LMI ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະບົບ crane LMI ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງ:

• ໂຫຼດນ້ໍາຫນັກ
• ຄວາມຍາວຂອງບູມ
• ມຸມບູມ
• ລັດສະໝີທີ່ເຮັດວຽກ
• ແຮງດັນໄຮໂດຼລິກ
• ການຕັ້ງຄ່າເຄນ

ເມື່ອລະບົບກວດພົບວ່າເຄນກໍາລັງເຂົ້າໃກ້ຫຼືເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ມັນຈະເປີດໃຊ້ການເຕືອນຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເກີດຂື້ນເມື່ອ:

• ເຄນກໍາລັງປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ
• ການຍົກຕົວຈິງແມ່ນປົກກະຕິ
• ຈໍສະແດງຜົນສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ລະບົບລາຍງານຢ່າງກະທັນຫັນ overload

ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ສັນຍານເຕືອນ overload ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດຫນັກ
• ເປີເຊັນການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ການອ່ານຄວາມຍາວ boom ຜິດ
• ການຄິດໄລ່ລັດສະໝີບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີ
• ສະແດງການແຊ່ແຂງ
• ສັນຍານເຕືອນຊົ່ວຄາວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ສັນຍານເຕືອນ LMI ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການປົກປ້ອງໃນໄລຍະສະພາບ overload ທີ່ແທ້ຈິງ.

---

ລະບົບ Crane LMI ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ລະບົບ crane LMI ທີ່ສົມບູນໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ:

1. ໂຫຼດເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ
2. ເຊັນເຊີມຸມບູມ
3. ເຊັນເຊີຄວາມຍາວຂອງບູມ
4. ລະບົບສາຍເຄເບີ້ນ
5. ຄອມ​ພິວ​ເຕີ LMI / ຄວບ​ຄຸມ​
6. ຈໍສະແດງຜົນ
7. ສາຍໄຟແລະລະບົບການສື່ສານ

ຕົວຄວບຄຸມເກັບກໍາສັນຍານຈາກເຊັນເຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄິດໄລ່:

• ການໂຫຼດຕົວຈິງ
• ຄວາມສາມາດໃນການຍົກທີ່ປອດໄພ
• ລັດສະໝີທີ່ເຮັດວຽກ
• ສະຖານະການໂຫຼດເກີນ

ຖ້າເຊັນເຊີຫນຶ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຄິດໄລ່ທັງຫມົດອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຕົວຢ່າງ:

• ມຸມ boom ຜິດ → ການຄິດໄລ່ radius ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ຄວາມຍາວຂອງບູມຜິດ → ການຄິດໄລ່ຄວາມອາດສາມາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ສັນຍານຄວາມກົດດັນຜິດ → ການຄິດໄລ່ການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວນເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຫຼ່ງສັນຍານແທນທີ່ຈະປ່ຽນລະບົບ LMI ທີ່ສົມບູນໂດຍທັນທີ.

---

ສາເຫດທີ 1: ເຊັນເຊີມຸມເຄນໃຫ້ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ເຊັນເຊີມຸມບູມແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນລະບົບ LMI.

ມັນວັດແທກ:

• ມຸມສູງຂອງບູມ
• ຕໍາແຫນ່ງເຮັດວຽກເຄນ
• ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ການ​ຄິດ​ໄລ່ Radius​

ເມື່ອເຊັນເຊີມຸມລົ້ມເຫລວ, ຜູ້ປະຕິບັດການອາດຈະສັງເກດເຫັນ:

• ມຸມສະແດງຜົນບໍ່ກົງກັບຕໍາແໜ່ງການບູມຕົວຈິງ
• ການຄິດໄລ່ຕາຕະລາງການໂຫຼດກາຍເປັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ສັນຍານເຕືອນປະກົດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ
• ລັດສະໝີເຮັດວຽກຜັນຜວນ

ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ເຊັນເຊີອາຍຸ
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນ
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍ
• ການ​ປັບ​ທຽບ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​
• ການບ່ຽງເບນຂອງການຕິດຕັ້ງກົນຈັກ

XZJMD ສະຫນອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ crane ລວມທັງ ເຊັນເຊີມຸມເຄນ ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ XCMG, SANY, Zoomlion ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ crane ອື່ນໆ.

ເມື່ອປ່ຽນເຊັນເຊີມຸມ, ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນ:

• ຍີ່ຫໍ້ລົດເຄນ
• ຮູບແບບເຄນ
• ໝາຍເລກສ່ວນເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ
• ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່
• ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງແຮງດັນ
• ຂໍ້ກໍານົດການປັບທຽບ

---

ສາເຫດທີ 2: ເຊັນເຊີ Length Boom ຫຼື ສາຍສາກບໍ່ສຳເລັດ

ເຊັນເຊີຄວາມຍາວຂອງ boom ວັດແທກວ່າລົດເຄນຂະຫຍາຍອອກໄປໄກປານໃດ.

ລະບົບສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ກົນໄກການມ້ວນສາຍເຄເບີ້ນເພື່ອວັດແທກການຂະຫຍາຍການຂະຫຍາຍຕົວ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ຄວາມເສຍຫາຍສາຍ
• Reel ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກຮຽນ spring
• ສັນຍານລົບກວນ
• ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມຍາວບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ຕົວເຂົ້າລະຫັດພາຍໃນລົ້ມເຫລວ

ອາການປົກກະຕິ:

• ຄວາມຍາວຂອງບູມສະແດງບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ສັນຍານເຕືອນ LMI ປາກົດໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍການບູມ
• ຄ່າຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນແບບສຸ່ມ
• ລະບົບບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ຕໍາແຫນ່ງ boom ໄດ້

XZJMD ສະໜອງເຄນ ກ່ອງມ້ວນສາຍເຄເບີ້ນ ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ສັນ​ຍານ LMI​.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ມ້ວນສາຍເຄເບີນ XCMG crane
• ສາຍເຄເບີນ SANY crane
• ມ້ວນສາຍເຄເບີນ Zoomlion crane
• ການປ່ຽນສາຍສາຍ Hirschmann

ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ສັ່ງ​ຊື້ reel ສາຍ​ການ​ທົດ​ແທນ​, ລູກ​ຄ້າ​ຄວນ​ຈະ​ໃຫ້​:

• ເລກຕົ້ນສະບັບ
• ຄວາມຍາວສາຍ
• ຮູບຕົວເຊື່ອມຕໍ່
• ຮູບແບບເຄນ
• ອາການຜິດທີ່ມີຢູ່

---

ສາເຫດທີ 3: ເຊັນເຊີຄວາມດັນໄຮໂດລິກລົ້ມເຫຼວ

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ.

ຕົວຄວບຄຸມ LMI ໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອຄິດໄລ່ການຍົກຕົວຈິງ.

ເມື່ອເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາອາດຈະປະກອບມີ:

• ສັນຍານເຕືອນການໂຫຼດເກີນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ເປີເຊັນການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ການອ່ານການໂຫຼດບໍ່ສະຖຽນ
• ການອ່ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຍົກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້:

• ເຊັນເຊີອາຍຸ
• ການປົນເປື້ອນຂອງໄຮໂດຼລິກ
• ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງດັນ
• ການເຊື່ອມຕໍ່ corrosion
• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງຈອນພາຍໃນ

XZJMD ໃຫ້ ອົງປະກອບເຊັນເຊີເຄນ ລວມທັງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕິດຕາມກວດກາ crane.

ເມື່ອວິນິດໄສບັນຫາຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ນັກວິຊາການຄວນກວດເບິ່ງ:

• ແຮງດັນອອກຂອງເຊັນເຊີ
• ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງສາຍໄຟ
• ສະພາບຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ
• ສັນຍານເຂົ້າຂອງຕົວຄວບຄຸມ
• ຕົວກໍານົດການປັບທຽບ

ການປ່ຽນເຊັນເຊີໂດຍບໍ່ມີການປັບທຽບອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.

---

ສາເຫດທີ 4: LMI Display ຫຼື Monitor ມີບັນຫາການສື່ສານ

ບາງຄັ້ງເຊັນເຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຈໍສະແດງຜົນສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ບັນຫາຈໍພາບທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ໜ້າຈໍແຊ່ແຂງ
• ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ
• ການສື່ສານຜິດພາດ
• ຂໍ້ຄວາມເຕືອນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ບໍ່ມີການຕອບສະໜອງຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້:

• CAN ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານ
• ສາຍສື່ສານເສຍຫາຍ
• ການສູນເສຍພາລາມິເຕີຊອບແວ
• ສະແດງຮາດແວລົ້ມເຫຼວ
• ການຕັ້ງຄ່າຕົວແບບບໍ່ຖືກຕ້ອງ

XZJMD ສະໜອງເຄນ LMI Monitor ແລະອົງປະກອບການສະແດງ ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ crane ຕ່າງໆ.

ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບ:

• ໂຫຼດຈໍສະແດງຜົນ
• ສັນຍານເຕືອນ
• ການຕິດຕາມພາລາມິເຕີ
• ການປ່ຽນສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ປະຕິບັດງານ

ເມື່ອປ່ຽນຈໍສະແດງຜົນ LMI, ລູກຄ້າຄວນຢືນຢັນ:

• ຮູບແບບເຄນ
• ຮູບແບບການສະແດງຕົ້ນສະບັບ
• ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ
• ຮຸ່ນຊອບແວ
• ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່

---

ສາເຫດ 5: LMI Mainboard ຫຼື Controller ລົ້ມເຫລວ

ຕົວຄວບຄຸມ LMI ແມ່ນຫນ່ວຍປະມວນຜົນກາງຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພ.

ມັນ​ໄດ້​ຮັບ​:

• ສັນຍານເຊັນເຊີ
• ຂໍ້ມູນການຕັ້ງຄ່າເຄນ
• ໂຫຼດຂໍ້ມູນຕາຕະລາງ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຄິດໄລ່ເງື່ອນໄຂການຍົກທີ່ປອດໄພ.

ບັນຫາຕົວຄວບຄຸມອາດເຮັດໃຫ້ເກີດ:

• ປຸກ Random
• ການຄິດໄລ່ການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ເຊັນເຊີການສື່ສານລົ້ມເຫລວ
• ຣີສະຕາດລະບົບ
• ບໍ່ມີການສະແດງຜົນອອກ

XZJMD ໃຫ້ Crane Motherboard ແລະອົງປະກອບການຄວບຄຸມ ລວມທັງກະດານທົດແທນສໍາລັບ XCMG, Zoomlion ແລະລະບົບເຄນອື່ນໆ.

ສະຖານະການທົດແທນທົ່ວໄປ:

• ຢຸດເຄື່ອງຄວບຄຸມຕົ້ນສະບັບ
• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາ
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ
• ການສູນເສຍໂຄງການ
• ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ການ​ສື່​ສານ​

---

ສາເຫດ 6: ຂໍ້ມູນການປັບທຽບບໍ່ກົງກັບການຕັ້ງຄ່າເຄນ

ເຊັນເຊີຫຼືຈໍສະແດງຜົນໃຫມ່ບໍ່ສະເຫມີເຮັດວຽກທັນທີຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ.

ລະບົບ LMI ຕ້ອງການທີ່ຖືກຕ້ອງ:

• ຕົວກໍານົດການຂອງຕົວແບບ crane
• ໂຫຼດຂໍ້ມູນຕາຕະລາງ
• ຄ່າການປັບຕົວເຊັນເຊີ
• ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​
• ຕົວກໍານົດການໄຮໂດຼລິກ

ການ​ປັບ​ທຽບ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​:

• ການເຕືອນໄພການໂຫຼດເກີນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ການສະແດງຄວາມສາມາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ການຄິດໄລ່ລັດສະໝີຜິດ
• ການດໍາເນີນງານ crane ຈໍາກັດ

ນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ:

• ການປ່ຽນເຊັນເຊີ
• ການປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມ
• ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​
• ການດັດແປງເຄນ

ອົງປະກອບທົດແທນຕ້ອງກົງກັບການຕັ້ງຄ່າເຄນເດີມ.

---

ວິ​ທີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ແຈ້ງ​ເຕືອນ​ຜິດ​ພາດ LMI Crane​?

ຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາພາກປະຕິບັດ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກວດເບິ່ງລະຫັດປຸກ

ບັນທຶກ:

• ຂໍ້​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​
• ລະຫັດຜິດ
• ເວລາທີ່ເກີດຂື້ນ
• ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄນ

---

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປຽບທຽບຂໍ້ມູນການສະແດງຜົນກັບສະພາບຕົວຈິງ

ກວດສອບ:

• ມຸມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຈິງ​
• ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຈິງ​
• ການໂຫຼດຕົວຈິງ
• ສະແດງການອ່ານ

ລະບຸວ່າພາຣາມິເຕີໃດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

---

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ

ກວດສອບ:

• ສາຍສາກ
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
• ການກັດກ່ອນ
• ຄວາມເສຍຫາຍສາຍ
• terminals ວ່າງ

---

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ທົດສອບເຊັນເຊີສ່ວນບຸກຄົນ

ກວດສອບ:

• ເຊັນເຊີມຸມອອກ
• ສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ
• ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ຂອງ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ຍາວ​

---

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຢືນຢັນການສື່ສານຄວບຄຸມ

ກວດສອບ:

• ສາ​ມາດ​ສື່​ສານ​
• ຕົວກໍານົດການຊອບແວ
• ສະຖານະການຄວບຄຸມ

---

ຂັ້ນຕອນທີ 6: Recalibrate ຫຼັງຈາກການທົດແທນ

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ແທນ​:

• ເຊັນເຊີ
• ຈໍສະແດງຜົນ
• ຜູ້ຄວບຄຸມ
• ມ້ວນສາຍເຄເບີ້ນ

ລະບົບອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບຕົວພາລາມິເຕີແລະການປັບທຽບ.

---

ອົງປະກອບ Crane LMI ໃດຖືກທົດແທນທົ່ວໄປ?

ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ LMI ທີ່ຖືກທົດແທນຫຼາຍທີ່ສຸດປະກອບມີ:

ຈໍສະແດງຜົນ Crane LMI

ສໍາລັບ:

• ໜ້າຈໍລົ້ມເຫລວ
• ບັນຫາການສື່ສານ
• ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ສະ​ແດງ​ຜົນ​

ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ:

ຈໍສະແດງຜົນ / LMI

---

ເຊັນເຊີເຄນ

ລວມທັງ:

• ເຊັນເຊີມຸມ
• ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ
• ເຊັນເຊີຄວາມຍາວ

ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ:

ເຊັນເຊີເຄນ

---

ກ່ອງມ້ວນສາຍເຄເບີ້ນ

ໃຊ້ສໍາລັບ:

• ການວັດແທກຄວາມຍາວຂອງບູມ
• ການສົ່ງສັນຍານ

ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ:

ກ່ອງມ້ວນສາຍເຄເບີນ Crane

---

LMI Controller / Mainboard

ໃຊ້ສໍາລັບ:

• ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນ
• ການທົດແທນລະບົບ
• ການສ້ອມແປງເອເລັກໂຕຣນິກ

ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ:

Crane Motherboard

---

ຂໍ້ມູນຫຍັງທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນໃຫ້ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຊິ້ນສ່ວນ LMI?

ເພື່ອກໍານົດອົງປະກອບການທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຊື້ຄວນສະຫນອງ:

ການສະຫນອງຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຫຼີກເວັ້ນການຈັບຄູ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

---

ເຄນເກົ່າສາມາດຍົກລະດັບດ້ວຍລະບົບ LMI ໃໝ່ໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ.

ລົດເຄນເກົ່າຫຼາຍຄັນປະສົບບັນຫາຍ້ອນ:

• ຊິ້ນສ່ວນ LMI ຕົ້ນສະບັບແມ່ນຢຸດເຊົາ
• ຈໍສະແດງຜົນເສຍຫາຍ
• ເຄື່ອງຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້
• ເຊັນເຊີບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້

ການ​ແກ້​ໄຂ LMI retrofit ອາດ​ຈະ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

• ຈໍສະແດງຜົນໃຫມ່
• ຕົວຄວບຄຸມໃໝ່
• ເຊັນເຊີໃໝ່
• ມ້ວນສາຍເຄເບີ້ນ
• ສາຍສາກ
• ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ສອບ​ທຽບ​

XZJMD ສະຫນອງການແກ້ໄຂການທົດແທນເອເລັກໂຕຣນິກ crane ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຍົກລະດັບລະບົບ LMI ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ crane ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

---

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ເປັນຫຍັງເຄນຂອງຂ້ອຍສະແດງການໂຫຼດເກີນໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດຫນັກ?

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:

• ເຊັນເຊີຄວາມດັນຜິດພາດ
• ການບ່ຽງເບນຂອງເຊັນເຊີມຸມ
• ການ​ປັບ​ທຽບ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​
• ບັນຫາການສື່ສານຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ

---

ຂ້ອຍຈະຕັ້ງໂມງປຸກ LMI ຂອງເຄນຄືນໃໝ່ໄດ້ແນວໃດ?

ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບ crane ແລະສາເຫດປຸກ. ການຣີເຊັດໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂຄວາມຜິດອາດຈະປິດການໃຊ້ງານການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ.

---

ການປ່ຽນເຊັນເຊີ LMI ຕ້ອງການການປັບທຽບບໍ?

ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ. ເຊັນເຊີການທົດແທນຕ້ອງກົງກັບຕົວກໍານົດການກໍານົດຄ່າ crane ແລະຕົວກໍານົດການປັບທຽບ.

---

ມ້ວນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານເຕືອນເກີນການໂຫຼດໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຂໍ້ມູນຄວາມຍາວ boom ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄິດໄລ່ LMI ແລະກະຕຸ້ນເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

---

ຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາພາກສ່ວນການທົດແທນ LMI crane ທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ແນວໃດ?

ສະໜອງ:

• ຮູບແບບເຄນ
• ເລກຕົ້ນສະບັບ
• ຮູບປະກອບ
• ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​

ຈາກນັ້ນຜູ້ສະໜອງສາມາດຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.

---

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການວິນິດໄສບັນຫາ Crane LMI ຂອງທ່ານບໍ?

ສັນຍານເຕືອນ LMI ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາການສື່ສານ, ອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ, ຫຼືບັນຫາການປັບທຽບ.

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນລະບົບທັງຫມົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ:

• ສະພາບຂອງເຊັນເຊີ
• ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບສາຍເຄເບີນ
• ສະແດງການສື່ສານ
• ສະຖານະການຄວບຄຸມ
• ຕົວກໍານົດການປັບທຽບ

XZJMD ສະຫນອງອົງປະກອບ LMI crane ລວມທັງ:

• Load Moment Indicator ສະແດງ
• ເຊັນເຊີ
• ກ່ອງມ້ວນສາຍເຄເບີ້ນ
• ຜູ້ຄວບຄຸມ
• ກະດານຫຼັກ
• ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ

ສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຫຼືຄໍາແນະນໍາການທົດແທນ, ກະລຸນາໃຫ້:

• ຍີ່ຫໍ້ລົດເຄນ
• ຮູບແບບເຄນ
• ລະຫັດຜິດ
• ເລກຕົ້ນສະບັບ
• ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

ຕິດຕໍ່ XZJMD ສໍາລັບພາກສ່ວນ LMI crane ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແລະການແກ້ໄຂການທົດແທນທີ່ເປັນມືອາຊີບ.