ວິສະວະກໍາສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານແລະການຕິດຕາມອຸປະກອນຂອງເຈົ້າ.

ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ OEM ແທ້ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບລົດບັນທຸກໜັກ Mercedes-Benz Actros ແລະລົດບັນທຸກ Auman ທີ່ມີສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ Mercedes-Benz. ໃນຖານະເປັນ "ສະຫມອງ" ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຄິດໄລ່ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ສັນຍານ pedal throttle, ແລະຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆເພື່ອຄວບຄຸມຜົນຜະລິດພະລັງງານຢ່າງສະຫຼາດ. ນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການຂັບລົດກ້ຽງໃນທົ່ວທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ. ໂມດູນຍັງຮັກສາໂຄງການຕົ້ນສະບັບຂອງໂຮງງານ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນ plug-and-play ໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການປັບຕົວເພີ່ມເຕີມ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສ້ອມແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນີ້ແມ່ນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ຫນ່ວຍຄວບຄຸມສໍາລັບລະບົບ ZF Intarder, ຜະລິດໂດຍ BOSCH. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼັກຂອງລະບົບ retarder, ມັນສະຫນອງການຄວບຄຸມສັນຍານທີ່ຊັດເຈນເພື່ອສະຫນອງການຫ້າມລໍ້ຊ່ວຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ, cranes, ແລະລົດເມ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແຜ່ນເບຣກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການລົງຄ້ອຍທີ່ຍາວນານ ແລະສະຖານະການເບຣກເລື້ອຍໆ.

ທົນທານສູງ ທີ່ຢູ່ອາໄສອາລູມິນຽມຫລໍ່ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການຊ໊ອກ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ. Plug-and-Play ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງ ZF, ມັນສາມາດທົດແທນເຄື່ອງທີ່ຜິດພາດຂອງທ່ານໂດຍກົງໂດຍບໍ່ມີການຂຽນໂປຼແກຼມເພີ່ມເຕີມ.

WIKAI IMC T4775D Controller ເປັນຫນ່ວຍຄວບຄຸມຫຼັກທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ມັນປະກອບດ້ວຍຮາດແວປະສົມປະສານສູງແລະລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມປອດໄພ, ເປັນ "ສະຫມອງ" ສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດ, ລົດເຄນ, ເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດ, ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ມີລະບຽບທີ່ຊັດເຈນຂອງລະບົບໄຟຟ້າ, ໄຮໂດຼລິກ, ແລະຄວາມປອດໄພ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະການອອກແບບອຸນຫະພູມກ້ວາງຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປຈາກ -40 ° C ຫາ +70 ° C, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.

WIKA cSCALE ເປັນຕົວຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພລະດັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ສ້າງຂຶ້ນສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງມືຖື. ມັນ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ການ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ສູງ​, ການ​ສື່​ສານ​ອະ​ນຸ​ສັນ​ຍາ​ຫຼາຍ​, ແລະ​ຊຸດ​ອຸ​ດົມ​ສົມ​ບູນ​ຂອງ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ I/O​. ຢູ່ໃນຝາປິດອະລູມິນຽມທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ມັນສະຫນອງຄວາມທົນທານພິເສດຕໍ່ການຊ໊ອກ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການກັດກ່ອນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະອຸນຫະພູມສູງສຸດຈາກ -40 ° C ຫາ +85 ° C. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍສະພາບແວດລ້ອມເວລາແລ່ນ CoDeSys, ມັນສະຫນັບສະຫນູນການຂຽນໂປລແກລມ PLC ເພື່ອຕອບສະຫນອງການຄວບຄຸມອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຄວາມຕ້ອງການຕິດຕາມຄວາມປອດໄພ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ cranes, excavators, loaders, ແລະເຄື່ອງຈັກມືຖືອື່ນໆສໍາລັບການຈໍາກັດປັດຈຸບັນ, ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ, ແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດ.

Product Overview The digsy MTC ແມ່ນຕົວຄວບຄຸມລະດັບອຸດສາຫະກໍາຈາກການຄວບຄຸມ INTER ຂອງເຢຍລະມັນ, ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ອຸປະກອນກະສິກໍາ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືຖືອື່ນໆ. ຢູ່ໃນຝາປິດອະລູມິນຽມທີ່ແຂງແຮງດ້ວຍການປົກປ້ອງ IP65, ມັນສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ - ລວມທັງຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ. ມາພ້ອມກັບອິນເຕີເຟດ CAN bus, Ethernet ແລະ USB, ມັນຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍອຸປະກອນ ແລະການກວດວິນິດໄສໄລຍະໄກ. ບັດ CF 1GB ທີ່ມີໃນຕົວຊ່ວຍໃຫ້ມີເຫດຜົນໃນການຄວບຄຸມທີ່ສັບສົນແລະບັນທຶກຂໍ້ມູນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນເພີ່ມຄວາມສະຫລາດແລະປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ.

ນີ້ແມ່ນໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງ Bosch ເດີມ (ECU) ທີ່ອອກແບບສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Weichai EDC17 Series National V. ໃນຖານະເປັນ "ສະຫມອງ" ຂອງສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ (EGR), ແລະລະບົບການປິ່ນປົວຫລັງເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແຫ່ງຊາດ V ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະລິດພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ວິສະວະກໍາເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງການປະຕິບັດການຍົກເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, Hirschmann LMI Load Moment Indicator ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບຄວາມປອດໄພຫຼັກສໍາລັບ cranes ມືຖື, cranes ພື້ນທີ່ທັງຫມົດ, ແລະອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

Hirschmann HC4900 Load Moment Indicator ເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄນກໍ່ສ້າງທຸກປະເພດ. ມັນເກັບກໍາຂໍ້ມູນການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດ, ຄວາມຍາວຂອງບູມ, ແລະມຸມໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຄິດໄລ່ແບບໄດນາມິກຂອງເວລາທີ່ຍົກ, ແລະປຽບທຽບມັນກັບເກນຄວາມປອດໄພທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ. ຖ້າກວດພົບຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໂຫຼດເກີນຫຼືເກີນຂອບເຂດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານເຕືອນທີ່ມີສຽງແລະສາຍຕາແລະສົ່ງສັນຍານການຄວບຄຸມ, ປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງແລະປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນ.

EPEC 2023/2024 ແມ່ນຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມທີ່ຝັງຢູ່ໃນການອອກແບບສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ຮັບໃຊ້ເປັນ "ສະຫມອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ" ໃນອຸປະກອນທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດເຄນ, ແລະເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ມັນມີທີ່ພັກອາລູມິນຽມທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແຮງ, ຮອງຮັບການສື່ສານລົດເມ CAN ແລະການຂຽນໂປຣແກຣມ CODESYS, ແລະສາມາດຂັບເຄື່ອນລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະເຊັນເຊີຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຫຼັກ (ECU) ຈາກຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ຂອງ XCMG, ວິສະວະກໍາແລະຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Hirschmann ຂອງເຢຍລະມັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງຫນັກ. ມັນມີຝາປິດປະທັບຕາດ້ວຍອາລູມີນຽມທີ່ຫຼໍ່ຫຼອມ, ປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນ, ກັນນໍ້າ, ແລະທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນ. ໃນຖານະເປັນ "ສະຫມອງ" ພິເສດສໍາລັບລູກກິ້ງຊຸດ 26 ໂຕນແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ XCMG, ມັນຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນການເດີນທາງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການຊີ້ນໍາຢ່າງແນ່ນອນ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ.