Un indicateur de moment de charge (LMI) est un système de surveillance de la sécurité qui aide un grutier à comprendre si la grue fonctionne dans les limites de sa capacité de levage autorisée. Il évalue en permanence la relation entre la charge, l'angle ou la longueur de la flèche, le rayon de travail, la configuration de la grue et la capacité nominale.

Sur une grue mobile, la capacité de levage change à mesure que la flèche s’étend ou que la charge s’éloigne du centre de rotation de la grue. Un Indicateur de moment de charge de grue mobile donne à l'opérateur des informations en temps réel sur cette condition changeante, l'aidant à prendre des décisions plus sûres avant et pendant un levage.

Que signifie « moment de charge » ?

Dans les opérations de grue, le « moment de charge » décrit l’effet de rotation créé par une charge à une distance donnée de l’axe de basculement de la grue. Il est communément compris comme :

Moment de charge = poids de la charge × rayon de travail

Par exemple, une charge peut respecter la capacité nominale de la grue lorsqu’elle est soulevée à proximité de la grue. Cependant, à mesure que la flèche s'étend et que le rayon de travail augmente, la même charge peut créer une force de renversement beaucoup plus élevée. C'est pourquoi une grue ne peut pas être jugée uniquement par la capacité du crochet.

Le tableau de charges reste la principale référence pour les capacités de levage autorisées. Une LMI aide l'opérateur à comparer les conditions de fonctionnement réelles avec la configuration de la grue sélectionnée et sa capacité nominale.

Comment fonctionne un indicateur de moment de charge pour grue mobile ?

Un indicateur de moment de charge de grue mobile utilise des capteurs et un système de contrôle embarqué pour collecter des données d'exploitation. Selon le modèle de grue et la conception du système, il peut surveiller :

• Longueur de flèche
• Angle de flèche
• Rayon de travail
• Charge de ligne de levage
• Position des stabilisateurs
• Configuration du contrepoids
• Sélection de flèche ou d'accessoire
• Parties de ligne
• Capacité nominale pour la configuration actuelle

Le système traite ces informations et les affiche dans la cabine de l’opérateur. Il peut afficher la charge réelle, la capacité autorisée, le rayon, le pourcentage de capacité utilisée et des messages d'avertissement.

Lorsque la grue approche de sa limite configurée, le LMI peut fournir des alertes visuelles et sonores. Certains systèmes incluent également des fonctions de limitation qui restreignent certains mouvements de la grue lorsqu'une condition de surcharge est imminente. Les fonctions exactes dépendent du fabricant de la grue, du modèle, de la configuration et des exigences de sécurité locales.

Pourquoi une LMI est-elle importante sur une grue ?

Un indicateur de moment de charge aide les opérateurs à gérer l’un des risques les plus importants en matière de levage : dépasser la capacité nominale de la grue dans un rayon et une configuration particuliers.

Sa valeur comprend :

Meilleure sensibilisation en temps réel

Les conditions peuvent changer rapidement lors du télescopage, du relevage, de l'orientation ou du repositionnement. L'IMT donne à l'opérateur des informations immédiates au lieu de se fier uniquement à des estimations.

Prise en charge d’une planification plus sûre des ascenseurs

Avant le début d'un levage, l'équipe doit confirmer le poids de la charge, le poids du gréement, le rayon de levage, la longueur de la flèche, les conditions du sol et la configuration de la grue. Pendant le levage, le LMI permet de confirmer que la grue reste dans les limites de fonctionnement sélectionnées.

Risque réduit de surcharge

Une surcharge peut entraîner une instabilité, des contraintes structurelles, des dommages à la flèche ou un incident de levage dangereux. Les systèmes d'avertissement aident l'opérateur à reconnaître quand la grue approche d'une limite avant que la condition ne devienne critique.

Efficacité améliorée pour les opérations de grues mobiles

Les grues mobiles sont souvent utilisées dans des zones de travail changeantes, avec différents rayons, dispositions de stabilisateurs, accessoires et exigences de levage. Une IMT fonctionnant correctement aide les opérateurs à s'adapter à ces changements grâce à des informations d'exploitation plus claires.

Un indicateur de moment de charge est-il la même chose qu'un tableau de charge ?

Non. Ils travaillent ensemble, mais ils ne sont pas identiques.

Un tableau de charge constitue la référence de capacité du fabricant de la grue. Il indique la charge maximale autorisée pour des configurations spécifiques, notamment la longueur de la flèche, le rayon, le contrepoids, la configuration des stabilisateurs et l'état des accessoires.

Un indicateur de moment de charge pour grue mobile est une aide à la surveillance électronique. Il utilise les données réelles de la grue pour aider l'opérateur à comprendre l'état actuel par rapport à la capacité applicable.

Les opérateurs ne doivent jamais considérer un LMI comme un remplacement du tableau de charge, du plan de levage, du personnel de montage qualifié, des inspections quotidiennes ou des instructions d'utilisation du fabricant.

Qu’est-ce qui peut affecter la précision de l’IMT ?

Une LMI est aussi fiable que son installation, son étalonnage, l’état du capteur et l’entrée de configuration. Les facteurs courants pouvant affecter les informations affichées comprennent :

• Sélection de configuration de grue incorrecte
• Mauvaise configuration des stabilisateurs
• Capteurs endommagés, usés ou non calibrés
• Données incorrectes sur le moufle à crochet, le gréement ou l'attachement
• Modifications du rayon de charge pendant le levage
• Chargement dynamique provoqué par un mouvement brusque ou le vent
• Support au sol inégal ou inadéquat
• Modification ou contournement non autorisé du système

Pour cette raison, les opérateurs doivent effectuer les inspections requises, vérifier l’état du système avant le levage et suivre les procédures d’étalonnage et de maintenance du fabricant de la grue.

Une LMI peut-elle sécuriser chaque ascenseur ?

Non. Une IMT est une aide opérationnelle importante, mais elle ne peut pas remplacer le jugement professionnel ou les pratiques de levage sécuritaires.

Il n’évalue pas de manière indépendante les risques de chaque site. Par exemple, le système peut ne pas déterminer si le sol a une capacité portante adéquate, si le gréement est correctement sélectionné, si une charge suspendue peut heurter un obstacle ou si les conditions de vent sont adaptées au levage prévu.

Un fonctionnement sûr nécessite toujours un opérateur formé, des informations précises sur la charge, un tableau de charge correct, des conditions de sol appropriées, un gréement approprié, une communication claire et le respect des réglementations applicables et des instructions du fabricant.

Comment une IMT doit-elle être vérifiée et entretenue ?

Une routine pratique de maintenance de l’IMT devrait inclure :

• Confirmer que le système s'allume correctement avant de l'utiliser
• Vérification des messages d'avertissement, des défauts de capteur ou des câbles endommagés
• Vérifier que la configuration de la grue affichée correspond à la configuration réelle
• Confirmer que l'état correct du moufle à crochet, de la flèche, du contrepoids et du stabilisateur est sélectionné
• Suivre les intervalles d'étalonnage du fabricant
• Retirer la grue du fonctionnement normal lorsqu'un dysfonctionnement critique du système de sécurité est identifié, à moins que des procédures alternatives approuvées ne s'appliquent.
• Enregistrer les inspections, les réparations et les travaux de réétalonnage

Ne contournez, désactivez ou ignorez jamais un avertissement LMI. Si le système indique un défaut, la personne responsable doit suivre les instructions du fabricant de la grue et la procédure de sécurité de levage du chantier.

Choisir une grue mobile avec un système LMI fiable

Lors de l’évaluation d’une grue mobile, les acheteurs doivent regarder au-delà de l’écran d’affichage. Demandez si le système prend en charge les configurations, les accessoires, les tâches de levage et l'environnement de service prévus pour la grue.

Les questions clés comprennent :

• Le système affiche-t-il clairement la capacité nominale, la charge réelle et le rayon de travail ?
• Peut-il reconnaître les configurations pertinentes de flèche, de flèche, de stabilisateur et de contrepoids ?
• Les fonctions d'avertissement et de limitation sont-elles adaptées au travail prévu ?
• L'étalonnage et l'assistance technique sont-ils disponibles ?
• Les opérateurs peuvent-ils facilement comprendre l’écran et les alarmes ?
• La documentation de la grue explique-t-elle clairement le fonctionnement et le dépannage du LMI ?

Une grue bien adaptée et un système LMI correctement entretenu peuvent prendre en charge un levage plus sûr et plus contrôlé dans les projets de construction, de logistique, d'infrastructure, de maintenance d'usine et industriels.

FAQ

Quelle est la différence entre un LMI et un indicateur de capacité nominale ?

Les termes sont souvent utilisés de manière rapprochée. Un indicateur de moment de charge se concentre sur la relation entre la charge et le rayon, tandis qu'un indicateur de capacité nominale fournit des informations sur la capacité autorisée dans l'état de fonctionnement actuel de la grue. La terminologie peut varier selon le fabricant et la région.

Un indicateur de moment de charge mesure-t-il le poids de la charge ?

De nombreux systèmes peuvent afficher la charge estimée ou mesurée au crochet, mais leur objectif principal est d'évaluer la charge et le rayon par rapport à la capacité configurée de la grue. L'équipe de levage doit toujours vérifier le poids total soulevé, y compris le gréement, le moufle à crochet, les dispositifs de levage et les accessoires.

Chaque grue mobile a-t-elle besoin d'une LMI ?

Les exigences varient selon le type de grue, sa capacité, le pays, l'application et la réglementation. Cependant, les grues à capacité variable en fonction du rayon ou de la configuration utilisent généralement un système de surveillance de la capacité nominale ou du moment de charge pour garantir un fonctionnement sûr.

Conclusion

Un indicateur de moment de charge est une aide essentielle à la sécurité des grues qui aide les opérateurs à surveiller la relation entre la charge, le rayon et la capacité nominale en temps réel. Pour une grue mobile, cela permet de prendre des décisions plus sûres en matière de longueur de flèche, de rayon de travail et de changement de configuration.

Les meilleurs résultats proviennent de la combinaison d'un Indicateur de moment de charge de grue mobile avec une planification précise du levage, une utilisation correcte du diagramme de charge, un personnel formé, des inspections, une bonne préparation du sol et des procédures d'exploitation disciplinées.

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