Përgjigje direkte: Shpejtësia e paqëndrueshme e motorit nuk do të thotë automatikisht se pedali elektronik i gazit është me defekt. Defekti mund të vijë nga një sinjal i paqëndrueshëm i pozicionit të pedalit, probleme me furnizimin ose tokëzimin, defektet e lidhësit ose parzmore, kthimi i dobët mekanik, mosmarrëveshja midis kanaleve të tepërta të sinjalit ose një pedal zëvendësimi që nuk përputhet me kërkesat e hyrjes së ECU të makinës. Diagnostifikoni rrugën e plotë të sinjalit përpara se të porosisni një pedale tjetër.

Ky udhëzues për zgjidhjen e problemeve është menduar për shpërndarësit e pjesëve të makinerive të ndërtimit, kompanitë e riparimit, flotat e pajisjeve me qira, punëtoritë dhe blerësit pas tregtimit që merren me ngarkues, ekskavatorë, vinça, pirunët, pajisje bujqësore dhe makina të tjera të kontrolluara elektronikisht. Jiemanda furnizon pedale për gazin dhe pjesë të tjera elektrike të makinerive të ndërtimit për projektet e zëvendësimit pas tregut. Blerësit mund të rishikojnë Kategoria e produktit të pedalit të gazit, por një zëvendësim duhet të miratohet nga dëshmitë e makinerive dhe të ndërfaqes elektrike dhe jo vetëm nga pamja e pedalit.

Cilat simptoma sugjerojnë një problem me sinjalin e pedalit të përshpejtuesit?

Një pedale elektronike e gazit konverton lëvizjen e pedalit në një komandë elektrike për motorin ose sistemin e kontrollit të motorit. Kur kjo komandë bëhet e paqëndrueshme, e paplotë ose e papranueshme, makina mund të përgjigjet ndryshe në varësi të logjikës së saj të kontrolluesit.

Simptoma e vërejtur	Drejtimi i parë diagnostikues	Pse ka rëndësi
Shpejtësia e motorit rritet dhe bie ndërsa pozicioni i pedalit duket i qëndrueshëm	Stabiliteti i sinjalit të pedalit, lidhësi, parzmore, furnizim dhe tokëzim	Një hyrje e paqëndrueshme elektrike mund të interpretohet si lëvizje e përsëritur e pedalit.
Asnjë përgjigje e mbytjes	Furnizimi, tokëzimi, dalja e sinjalit, lidhësi, hyrja ECU dhe logjika e mbrojtjes së makinës	Një humbje e plotë e një pjese të rrugës së sinjalit mund të pengojë ECU-në të pranojë komandën.
Mbytja punon me ndërprerje	Mbajtja e lidhësit, lëvizja e parzmores, lagështia, defekti i instalimeve elektrike lidhur me dridhjet	Një qark i ndërprerë mund të kalojë një inspektim statik, por të dështojë ndërsa makina lëviz.
Fuqia e reduktuar ose funksionimi i kthimit	Besueshmëria e kanalit të tepërt dhe informacioni për gabimet e kontrolluesit	Disa sisteme të kontrollit elektronik refuzojnë hyrjen e pedalit kur kanalet e sinjalit të pavarur nuk pajtohen.
Pedali i ri instalohet si duhet, por reagimi i motorit është jonormal	Lloji i sinjalit, marrëdhënia e daljes, kërkesa për furnizim, caktimi i pinit të lidhësit dhe pajtueshmëria me ECU	Përshtatja fizike nuk provon ekuivalencën elektrike.
Pedali nuk kthehet pa probleme	Kthimi mekanik, mentesha, pengesa, shtrembërimi i montimit dhe gjendja e pedalit	Një problem mekanik mund të krijojë një komandë elektrike jonormale edhe kur vetë sensori është funksional.

Një gabim i zakonshëm i mirëmbajtjes është zëvendësimi i menjëhershëm i pedalit të gazit sepse shpejtësia e motorit është e paqëndrueshme. Kjo mund ta zgjidhë problemin kur sensori i brendshëm është i gabuar, por humbet kohë dhe pjesë kur shkaku i vërtetë është një parzmore, lidhës, furnizimi me energji elektrike, hyrja e kontrolluesit ose mospërputhja e zëvendësimit.

Si e kontrollon shpejtësinë e motorit pedaluesi elektronik i përshpejtuesit me efekt Hall?

Shumë pedale të përshpejtuesit të makinerive moderne të ndërtimit përdorin sensorin pa kontakt të efektit Hall. Udhëtimi me pedal ndryshon daljen e sensorit dhe kontrolluesi i automjetit e interpreton atë sinjal si një kërkesë për shpejtësinë e motorit, fuqinë e motorit ose një dalje tjetër të komanduar.

Gama aktuale e pedalit të gazit të Jiemanda përfshin modele të bazuara në ndjeshmërinë e efektit Hall. Të YL06ECB-11 Asambleja e pedalit të përshpejtuesit elektronik, për shembull, është renditur për makineri ndërtimi, pajisje bujqësore dhe automjete me qëllime të veçanta dhe përdor teknologjinë me efekt Hall për të kthyer lëvizjen e pedalit në një sinjal elektrik. Të dhënat e produktit të tij identifikojnë gjithashtu rezistencën ndaj pluhurit/ujit IP65.

Për zgjidhjen e problemeve, pika e rëndësishme nuk është thjesht prania e një sensori Hall. Automjeti i plotë duhet të pajtohet për:

• Kërkesa për furnizim
• Referenca e tokës
• Lloji i sinjalit
• Marrëdhënia e pritshme e prodhimit përgjatë udhëtimit me pedale
• Caktimi i lidhësit dhe pinit
• Arkitektura me një ose dy kanale
• Logjika e besueshmërisë së kontrolluesit

Prandaj, një pedale zëvendësuese mund të jetë mekanikisht identike dhe ende të dërgojë një sinjal që ECU nuk e interpreton saktë.

Pse mosmarrëveshja e sinjalit me dy kanale mund të shkaktojë përgjigje të paqëndrueshme ose të kufizuar?

Disa pedale elektronike të gazit ofrojnë kanale të tepërta sinjali, në mënyrë që kontrolluesi të mund të krahasojë dy dalje të pavarura. Qëllimi nuk është të krijohet dyfishi i komandës së mbytjes; është për t'i dhënë sistemit të kontrollit një mënyrë për të gjykuar nëse sinjali i pedalit mbetet i besueshëm.

Jiemanda liston Pedale për gazin elektronik SENTOP BN60FCA me sensor pa kontakt Hall, dalje sinjali të dyfishtë të tepërt dhe mbrojtje IP67. Ky është një shembull i dobishëm produkti se pse një blerës duhet të konfirmojë më shumë sesa madhësinë e pedalit dhe formën e lidhësit.

Gjendje e mundshme	Çfarë mund të shohë kontrolluesi	Kontrolli i blerësit / teknikut
Të dy kanalet përgjigjen normalisht	Një komandë e besueshme me pedale	Vazhdoni diagnozën diku tjetër nëse shpejtësia e motorit është ende e paqëndrueshme.
Një kanal mungon	Hyrja e paplotë ose e papranueshme e pedalit	Kontrolloni informacionin e saktë të instalimeve elektrike, lidhësit, daljes së sensorit dhe gabimit të kontrolluesit.
Kanalet lëvizin por nuk ruajnë marrëdhënien e pritur	Mosmarrëveshje besueshmërie	Verifikoni modelin e saktë të pedalit, karakteristikat e daljes dhe integritetin e parzmores.
Pedali i zëvendësimit përdor një marrëdhënie të ndryshme sinjali	Të dhëna jashtë logjikës së pritur të ECU	Mos e miratoni pjesën vetëm sepse montimi dhe lidhësi duken të pajtueshëm.

Një mësim i rëndësishëm i prokurimit është se "dual-channel" nuk është një standard universal elektrik. Pedale të ndryshme mund të përdorin karakteristika të ndryshme të daljes. Informacioni i shërbimit të makinës dhe specifikimi i propozuar i pedalit duhet të kontrollohen së bashku.

Si mund të imitojnë problemet me tensionin e furnizimit ose me tokëzimin e një pedali të dështuar?

Një sensor mund të prodhojë një sinjal të qëndrueshëm vetëm kur furnizimi dhe referenca e tij elektrike janë të qëndrueshme. Një lidhës i dobët, tokë e dëmtuar, rezistenca e parzmores, korrozioni, terminali i lirë ose luhatja e furnizimit mund të ndryshojnë sinjalin e dukshëm të pedalit edhe nëse sensori i brendshëm Hall është ende funksional.

Personeli i kualifikuar i shërbimit duhet të diagnostikojë qarkun duke përdorur informacionin e miratuar nga prodhuesi i instalimeve elektrike dhe procedurën e testimit. Provat e dobishme përfshijnë:

• Modeli i makinës dhe identifikimi i serisë ose pajisjeve
• Numri i pjesës origjinale të pedalit
• Identifikimi i kontrollorit ose ECU
• Kodet e defektit regjistrohen kur shfaqet problemi
• Gjendja e furnizimit dhe e tokës nën ngarkesën e funksionimit
• Sinjalizoni sjelljen përmes lëvizjes së punës së pedalit
• Gjendja e pinit të lidhësit
• Gjendja e parzmores kur është e pranishme dridhja ose lëvizja

Vetëm një kontroll i vazhdimësisë statike nuk mund të zbulojë një defekt të përhershëm. Makineritë e ndërtimit punojnë nën dridhje, pluhur, lagështi, nxehtësi dhe lëvizje të përsëritura të parzmoreve. Një lidhje që duket normale kur është e parkuar mund të bëhet e paqëndrueshme gjatë funksionimit.

Pse ka rëndësi gjendja e lidhësit në mjedise të vështira ndërtimi?

Pedalet e përshpejtuesit instalohen aty ku papastërtia, lagështia, dridhja, lëvizja e operatorit dhe puna e përsëritur e shërbimit mund të ndikojnë në lidhësin dhe parzmoren. Prandaj, simptomat e ndërprera të mbytjes duhet të hetohen si një problem sistemi dhe jo vetëm si një problem sensor.

Provat e zakonshme përfshijnë:

• Mekanizmi i mbylljes së lidhësit të lirshëm
• Terminalet e përkulur, të shtyrë mbrapa ose të kontaminuara
• Mblidhni tensionin pranë pedalit
• Tela që fërkohen në kllapa ose në strukturën e kabinës
• Uji ose korrozioni brenda lidhësit
• Riparime të mëparshme në terren ose terminale jo origjinale
• Ndodhi defekt që ndryshon kur parzmore lëviz

Kostoja e fshehur e injorimit të lidhësit është zëvendësimi i përsëritur i pjesës. Një pedale e re mund të shfaqet përkohësisht për të rregulluar problemin thjesht sepse lidhësi ishte shkëputur dhe rilidhur gjatë instalimit, vetëm që i njëjti defekt me ndërprerje të kthehet më vonë.

A mund të shkaktojë një problem mekanik i pedalit një defekt elektrik të mbytjes?

po. Një pedale elektronike është ende një pajisje hyrëse mekanike me një menteshë, mekanizëm kthimi, pika montimi dhe një shteg udhëtimi fizik. Nëse pedali ngjitet, kthehet ngadalë, kontakton dyshemenë ose veshjen ose shtrembërohet nga montimi i gabuar, sensori mund të prodhojë një komandë që pasqyron me saktësi pozicionin e gabuar mekanik.

Kontrolli mekanik	Çfarë duhet të vëzhgoni	Efekti i mundshëm
Kthimi i pedalit	Kthehet pa probleme dhe në mënyrë të qëndrueshme kur lëshohet	Një kthim i ngadaltë ose jo i plotë mund të mbajë shpejtësinë e komanduar mbi boshe.
Kllapa për montim	Asnjë shtrembërim, lirshmëri ose kënd i pasaktë i instalimit	Ndryshuar gjeometria mund të ndryshojë udhëtimin e përdorshëm ose marrëdhënien e sensorit.
Pengimi	Asnjë rrogoz dyshemeje, mbeturina, veshje ose pjesë e kabinës nuk ndërhyn në lëvizje	Udhëtimi me pedal mund të kufizohet ose të pengohet të kthehet plotësisht.
Gjendja e menteshës	Nuk ka fërkime, lirshmëri ose dëmtime jonormale	Lëvizja fizike e paqëndrueshme mund të shfaqet si paqëndrueshmëri e sinjalit.
Gama e udhëtimit	Lëvizja korrespondon me diapazonin e synuar të pedalit të makinës	Një zëvendësim i gabuar fizikisht mund të lëvizë ndryshe nga pedali origjinal.

Kjo është arsyeja pse një pjesë zëvendësuese duhet të kontrollohet si elektrike ashtu edhe mekanikisht përpara se makina të kthehet në funksionimin normal.

Pse një pedale e re e përshpejtuesit mund të prodhojë ende reagimin e gabuar të motorit?

Ky është një nga problemet më të rëndësishme të prokurimit pas tregut. Një pedale zëvendësuese mund të:

• Përdorni strehim të njëjtë ose të ngjashëm
• Vendosni të njëjtën kllapa
• Përdorni një lidhës nga e njëjta familje
• Lëvizni nëpër një kënd fizik të ngjashëm

dhe prapë të jetë i gabuar për makinën.

Dallimi mund të jetë në:

• Kërkesa për furnizim
• Detyrë me pin
• Gama e sinjalit
• Drejtimi i sinjalit
• Sinjali i vetëm kundrejt sinjalit të dyfishtë
• Marrëdhënia ndërmjet kanaleve të tepërta
• Kyçja e lidhësit ose instalimet elektrike të brendshme
• Udhëtimi i pedalit kundrejt daljes elektrike
• Përputhshmëria e kontrolluesit ose ECU

Prandaj, një blerës duhet të trajtojë numrin origjinal të pjesës dhe informacionin e makinës si pikënisje, jo fotografinë e produktit.

Çfarë informacioni duhet të përdorin blerësit për të përputhur një pedal zëvendësimi?

Hyrja e blerësit	Pse furnizuesi ka nevojë për të
Markë makinerie	Identifikon familjen e pajisjeve dhe arkitekturën e mundshme të kontrollit.
Modeli i saktë i makinës	Modele të ndryshme mund të përdorin ndërfaqe të ndryshme pedale dhe ECU.
Numri serial/pajisja	Ndihmon në dallimin e rishikimeve të prodhimit brenda një familjeje modeli.
Numri i pjesës origjinale të pedalit	Ofron referencën më të fortë të zëvendësimit fillestar.
Fotot e etiketës së plotë	Kap prapashtesën, rishikimin, informacionin e prodhuesit dhe elektrike.
Fotot e lidhësit	Ndihmon në verifikimin e strehimit, kyçjes, numërimit të kunjave dhe ndërfaqes së parzmores.
Fotot dhe dimensionet e montimit	Konfirmon rregullimin e kllapave, orientimin dhe përshtatjen fizike.
Të dhëna elektrike të njohura	Lejon krahasimin e kërkesave për furnizim dhe sinjal.
Simptomat e defektit dhe kodet e defektit	Ndihmon në përcaktimin nëse pedali është komponenti i mundshëm apo vetëm një pjesë e shtegut të sinjalit.

Për burimet specifike të markës, Jiemanda gjithashtu mban një Kategoria e pedalit të përshpejtuesit XCMG. Faqet e kategorisë së markës mund të ngushtojnë kërkimin, por miratimi përfundimtar duhet të përdorë ende informacionin e saktë të makinës dhe pedalit origjinal.

Si duhet që një punëtori të ndajë defektet e pedalit, parzmores dhe ECU?

Një proces i dobishëm diagnostikues pyet se cilat prova ndryshojnë kur secila pjesë e sistemit është e izoluar. Qëllimi nuk është të zëvendësohet së pari komponenti më i përshtatshëm, por të përcaktohet se ku sinjali bëhet jonormal.

Dëshmi	Më në përputhje me	Vendimi i radhës
Sinjali i pedalit është i paqëndrueshëm direkt në pedale me furnizim/tokëzim të qëndrueshëm	Sensori i pedalit ose problem i brendshëm i pedalit	Konfirmoni specifikimin e saktë të zëvendësimit.
Dalja e pedalit është e qëndrueshme, por sinjali në kontrollues bëhet i paqëndrueshëm	Problem me parzmoren ose lidhësin	Inspektoni shtegun e sinjalit përpara se të ndërroni një pedal tjetër.
Sinjalet e pedalit dhe parzmores janë të besueshme, por reagimi i motorit mbetet jonormal	Kontrolluesi, ECU, kontrolli i motorit ose një problem tjetër i sistemit të makinës	Vazhdoni diagnozën duke përdorur informacionin e kontrolluesit specifik të makinës.
Problemi fillon menjëherë pas vendosjes së një modeli tjetër pedale	Problemi i përputhshmërisë ose instalimit	Krahasoni specifikimet elektrike/mekanike origjinale dhe ato zëvendësuese.
Defekti ndryshon kur pedali ose parzmore lëvizet fizikisht	Lidhës i ndërprerë, instalime elektrike ose probleme mekanike	Riprodhoni gjendjen në mënyrë të sigurt dhe inspektoni zonën e prekur.

Teknikët e kualifikuar duhet të ndjekin procedurat e shërbimit të prodhuesit të makinës dhe të shmangin anashkalimin e kontrolleve të besueshmërisë së pedalit, kyçjeve ose logjikës së mbrojtjes së kontrolluesit, thjesht për të mbajtur pajisjen në funksion.

Si duket një dështim i fushës së përfaqësuesit?

Skenari: Një kompani riparimi makinerish ndërtimi merr një ngarkues me luhatje të përhershme të shpejtësisë së motorit. Ky është një skenar përfaqësues pas tregtimit, jo një rast i pretenduar i klientit Jiemanda.

Sfondi i biznesit: Makina funksionon normalisht në fillimin e një ndërrimi, por shpejtësia e motorit herë pas here bie dhe rritet edhe kur operatori përpiqet të mbajë një pozicion të qëndrueshëm të pedalit.

Problemi: Vendimi i parë i riparimit është zëvendësimi i pedalit elektronik të gazit. Është instaluar një zëvendësim i ngjashëm vizualisht, por përgjigja e mbytjes mbetet jonormale.

Shkak: RFQ origjinale përfshinte vetëm një foto me pedale dhe modelin e përafërt të makinës. Ekipi i riparimit nuk kishte konfirmuar numrin origjinal të pjesës, identitetin e kontrolluesit, caktimin e pinit të lidhësit, kërkesat e tepërta të kanalit ose nëse parzmore mbeti e qëndrueshme gjatë dridhjeve të makinës.

Zgjidhja: Punëtoria regjistron informacionin e saktë të makinës dhe kontrolluesit, fotografon etiketën dhe lidhësin e vjetër të pedalit, kontrollon shtegun e sinjalit të pedalit duke përdorur procedurën e miratuar të makinës dhe krahason specifikimin e zëvendësimit me ndërfaqen origjinale. Defekti aktual izolohet përpara se të merret një vendim i dytë për blerje.

Vlera e vendimit të blerësit: Blerësi shmang dërgesat e përsëritura ekspres dhe zëvendësimin e panevojshëm të pedalit. RFQ-të e ardhshme bazohen në modelin e makinës, informacionin serik, numrin origjinal të pjesës, lidhësin, ndërfaqen elektrike dhe dëshmitë e defekteve dhe jo vetëm në pamjen.

Cilat kosto të fshehura vijnë nga blerja e pedalit të gabuar të përshpejtuesit elektronik?

Çmimi i pjesës është shpesh më i vogël se kostoja e një mospërputhjeje. Për pronarët dhe shpërndarësit e pajisjeve, humbjet më të mëdha mund të përfshijnë:

• Kohëzgjatja e makinerisë ndërkohë që sigurohet një zëvendësim i dytë
• Transporti ekspres për një zëvendësim urgjent
• Udhëtimi i teknikut dhe puna e përsëritur diagnostikuese
• Kthimi i mallrave për një pjesë të porositur gabimisht
• Humbja e besimit të klientit për shpërndarësit
• Inventari i stokut që nuk mund t'i caktohet një aplikacioni të verifikuar makine
• Dëme të mundshme të shkaktuara nga modifikimet e gabuara të fushës për të bërë një pjesë të mospërputhshme

Për porositë e përsëritura në treg, një shpërndarës duhet të krijojë një rekord përputhshmërie pas çdo zëvendësimi të suksesshëm: modeli i makinës, diapazoni i serisë ku dihet, numri origjinal i pjesës, zëvendësimi i miratuar, lidhësi, montimi, shënimet elektrike dhe rezultati i verifikimit në terren.

Çfarë duhet të përfshihet në një RFQ të pedalit të përshpejtuesit?

Seksioni RFQ	Blerësi duhet të sigurojë	Furnizuesi duhet të konfirmojë
Identiteti i makinës	Marka, modeli, numri serial/pajisja, informacioni i prodhimit aty ku është i disponueshëm	Baza e aplikimit e përdorur për përputhjen
Pedale origjinale	Numri i pjesës, fotot e etiketës së plotë, prodhuesi, rishikimi/prapashtesa	Numri i pjesës së cituar dhe marrëdhënia e zëvendësimit
Ndërfaqja elektrike	Furnizimi i njohur, lidhësi, numri i pineve, informacioni i sinjalit dhe kontrolluesi/ECU	Përputhshmëria dhe çdo ndryshim që kërkon rishikim
Ndërfaqja mekanike	Fotot e montimit, modeli i bulonave, orientimi i pedalit dhe hapësira e disponueshme	Supozimet e përshtatjes dhe instalimit
Dëshmia e fajit	Simptomat, kodet e defektit, kushtet e funksionimit dhe riparimet e mëparshme	Çdo informacion shtesë i nevojshëm përpara miratimit të zëvendësimit
Komerciale	Sasia e mostrës ose grupi, parashikimi, destinacioni, paketimi dhe dorëzimi i synuar	MOQ, koha e ofrimit, vlefshmëria e kuotimit, paketimi, dokumentacioni dhe përjashtimet

Pyetjet e bëra më shpesh

A mundet që një pedale e gabuar e gazit elektronik të shkaktojë shpejtësi të paqëndrueshme të motorit?

po. Një sinjal i paqëndrueshëm i pozicionit të pedalit mund të bëjë që kontrollori të marrë ndryshimin e kërkesës së mbytjes. Megjithatë, problemet me instalimet elektrike, lidhësin, furnizimin, tokëzimin, hyrjen e kontrolluesit ose mekanike të pedalit mund të krijojnë simptoma të ngjashme, kështu që pedali nuk duhet të dënohet pa diagnozë.

Pse shpejtësia e motorit ende luhatet pas zëvendësimit të pedalit?

Zëvendësimi mund të mos përputhet me daljen elektrike origjinale, ose defekti i vërtetë mund të jetë në lidhës, parzmore, furnizim, tokëzim, ECU ose në një komponent tjetër të kontrollit të motorit. Vetëm përshtatja fizike nuk provon përputhshmëri.

Çfarë është një pedale e gazit elektronik me dy kanale?

Ai siguron dy kanale sinjali që lejojnë kontrolluesin të vlerësojë nëse hyrja e pedalit mbetet e besueshme. Marrëdhënia e saktë e sinjalit është specifike për modelin dhe duhet të përputhet me kërkesat e kontrolluesit të makinës.

A mund të shkaktojë një lidhës i keq reagim i ndërprerë i mbytjes?

po. Terminalet e lirshme, gërryerja, lëvizja e parzmores, lagështia ose mbajtja e dobët e lidhësit mund të ndërpresin ose shtrembërojnë sinjalet e pedalit, veçanërisht në makineritë e ndërtimit me dridhje të lartë.

A do të thotë i njëjti lidhës që dy pedale të gazit janë të këmbyeshme?

Jo. Lidhësit me pamje identike mund të përdorin caktime të ndryshme pin, kërkesa për furnizim, diapazon sinjalesh ose marrëdhënie të tepërta të kanaleve. Konfirmoni specifikimin e plotë elektrik.

Çfarë duhet të fotografoj përpara se të porosis një pedale zëvendësuese?

Fotografoni pedalin e plotë, etiketën, lidhësin, anën e parzmores së lidhësit, kllapat e montimit, orientimin e pedalit dhe instalimin përreth. Jepni gjithashtu modelin e makinës dhe numrin origjinal të pjesës.

Çfarë duhet të dërgojë një shpërndarës Jiemanda për një kuotim më të shpejtë?

Dërgoni markën/modelin e makinës, numrin serial ose pajisjen, numrin origjinal të pjesës së pedalit, fotot e etiketës dhe lidhësit, të dhënat e njohura elektrike, informacionin e montimit, simptomat e defektit, sasinë, destinacionin dhe kërkesat e dorëzimit.

Kërkoni një rishikim të përputhshmërisë së pedalit të përshpejtuesit elektronik

Përgatitni markën dhe modelin e makinës, identifikimin serial/pajisje, numrin e pjesës origjinale të pedalit të gazit, fotot e plota të etiketës, fotot e lidhësit dhe montimit, informacionin e kontrolluesit ose ECU, detajet e njohura të furnizimit dhe sinjalit, simptomat e defektit, sasinë e mostrës ose grupit, destinacionin dhe objektivin e dorëzimit. Paraqisni ato përmes Jiemanda's faqja e kontaktit dhe e kuotimeve. Ekipi mund të rishikojë opsionet e disponueshme të pedalit të gazit, të identifikojë informacionin e munguar të përputhshmërisë, të diskutojë kërkesat e mostrës ose pjesa më e madhe dhe të përgatisë një kuotë zëvendësimi me supozimet dhe përjashtimet e deklaruara.