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Il s'agit d'un feu arrière du fabricant d'équipement d'origine (OEM) exclusivement conçu pour les modèles de la série XCMG Crane K. Il est compatible avec les anciennes grues de la série 25K, 25K5, 20G, 50K et autres séries K.
Présentation du produit
Il s'agit d'un feu arrière du fabricant d'équipement d'origine (OEM) exclusivement conçu pour les modèles de la série XCMG Crane K. Il est compatible avec les anciennes grues de la série 25K, 25K5, 20G, 50K et autres séries K.
Il intègre les fonctions de freinage, de clignotant, de feu de recul et de feu de position dans une seule unité. La lentille PC à haute transmission et la structure étanche le rendent adapté aux conditions de travail difficiles en extérieur. Cela garantit des opérations nocturnes sûres.
Spécifications de base
| Article | Détails |
| Nom du produit | XCMG Crane – ensemble de feux arrière tricolores universels, ancien modèle 25K |
| Modèles compatibles | XCMG 25K, 25K5, 20G, 50K et autres grues de la série K |
| Matériau de base | Plastique technique ABS résistant aux chocs |
| Indice d'étanchéité | IP65 |
| Tension de fonctionnement | DC 24 V (correspond à la tension d'origine du véhicule) |
| Spécifications de l'ampoule | Frein/Position : 24 V 21/5 W ; Clignotant : 24 V 21 W ; Inverse : 24 V 21 W. |
| Méthode d'installation | Ajustement direct aux trous de montage d'origine (comprend les vis) |
| Connecteur de faisceau de câblage | Prise étanche d'origine (plug-and-play) |
Principales fonctionnalités
Ajustement OEM: Les trous de montage et les connecteurs correspondent parfaitement au véhicule d'origine. Aucune modification supplémentaire n'est nécessaire, ce qui rend l'installation rapide et facile.
Haute visibilité: La conception tricolore assure une forte pénétration de la lumière. Les signaux restent clairs même en cas de forte pluie, de brouillard ou de poussière.
Construction durable: La lentille PC résiste aux rayons UV et aux fissures. La conception scellée protège de l’eau et de la poussière pour des performances durables.
Conseils d'installation
Coupez l'alimentation du véhicule avant l'installation pour éviter les courts-circuits.
Alignez le feu arrière avec les trous de montage d'origine et serrez fermement les vis.
Après avoir connecté le faisceau, testez toutes les fonctions d'éclairage pour confirmer le bon fonctionnement avant de finaliser l'installation.