រចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសឧស្សាហកម្មដ៏អាក្រក់ វាកត់ត្រាទិន្នន័យសំខាន់ៗប្រកបដោយស្ថេរភាព ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងតាមដានឧបករណ៍របស់អ្នក។

នេះគឺជាឧបករណ៍បញ្ជាដែលប្រើដោយ OEM ពិតប្រាកដដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ Mercedes-Benz Actros និងរថយន្តដឹកទំនិញ Auman ដែលមានខ្សែថាមពល Mercedes-Benz ។ ក្នុងនាមជា "ខួរក្បាល" នៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនថាមពលរបស់រថយន្ត វាគណនាយ៉ាងជាក់លាក់នូវកម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន ល្បឿនរថយន្ត សញ្ញាឈ្នាន់បិទបើក និងទិន្នន័យសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដើម្បីគ្រប់គ្រងទិន្នផលថាមពលដោយឆ្លាតវៃ។ នេះធានានូវដំណើរការល្អបំផុត សុវត្ថិភាព និងភាពរលូននៃការបើកបរនៅគ្រប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការទាំងអស់។ ម៉ូឌុលនេះរក្សាការសរសេរកម្មវិធីពីរោងចក្រដើមរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការជំនួសកម្មវិធីជំនួយដោយផ្ទាល់ដោយមិនតម្រូវឱ្យមានការសម្របសម្រួលបន្ថែម កាត់បន្ថយពេលវេលាជួសជុលយ៉ាងសំខាន់។

នេះគឺជាអង្គភាពត្រួតពិនិត្យក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) សម្រាប់ប្រព័ន្ធ ZF Intarder ដែលផលិតដោយ BOSCH ។ ក្នុងនាមជាធាតុផ្សំអេឡិចត្រូនិចស្នូលនៃប្រព័ន្ធ retarder នេះ វាផ្តល់នូវការត្រួតពិនិត្យសញ្ញាច្បាស់លាស់ ដើម្បីផ្តល់នូវការហ្វ្រាំងជំនួយជាបន្តបន្ទាប់ និងមានស្ថេរភាពសម្រាប់យានជំនិះធុនធ្ងន់ដូចជាឡានដឹកទំនិញ ស្ទូច និងឡានក្រុង។ វាកាត់បន្ថយការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង និងបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលចុះចំណោតយូរ និងសេណារីយ៉ូហ្វ្រាំងញឹកញាប់។

ភាពធន់ខ្ពស់ លំនៅដ្ឋានអាលុយមីញ៉ូមដែលផ្តល់ភាពធន់នឹងការឆក់ ការរំញ័រ និងការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏លំបាករបស់ម៉ាស៊ីនសំណង់។ ភាពឆបគ្នានៃកម្មវិធីដោត និងលេង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធបញ្ជូន ZF វាអាចជំនួសឯកតាដែលមានកំហុសរបស់អ្នកដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់មានកម្មវិធីបន្ថែម។

ឧបករណ៍បញ្ជា WIKAI IMC T4775D គឺជាអង្គភាពបញ្ជាស្នូលដែលរចនាឡើងសម្រាប់តែម៉ាស៊ីនសំណង់។ វាមានលក្ខណៈពិសេសផ្នែករឹងរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្ពស់ និងក្បួនដោះស្រាយការគ្រប់គ្រងដែលផ្តោតលើសុវត្ថិភាព ដែលបម្រើជា "ខួរក្បាល" សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក ឡានស្ទូច វេទិកាការងារលើអាកាស និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ វា​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​បទប្បញ្ញត្តិ​ច្បាស់លាស់​នៃ​ថាមពល ធារាសាស្ត្រ និង​ប្រព័ន្ធ​សុវត្ថិភាព។ លំនៅឋានអាលុយមីញ៉ូម និងការរចនាសីតុណ្ហភាពធំទូលាយធានាបាននូវស្ថេរភាពប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងក្នុងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរចាប់ពី -40°C ដល់ +70°C ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់បរិយាកាសកន្លែងការងារដ៏អាក្រក់។

WIKA cSCALE គឺជាឧបករណ៍បញ្ជាសុវត្ថិភាពថ្នាក់ឧស្សាហកម្មដែលត្រូវបានវិស្វកម្មផ្តាច់មុខសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសំណង់ចល័ត។ វារួមបញ្ចូលការគណនាដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ការទំនាក់ទំនងពហុពិធីការ និងសំណុំ I/O ចំណុចប្រទាក់ដ៏សម្បូរបែប។ ត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រោមអាលុយមីញ៉ូមដែលបិទជិតយ៉ាងពេញលេញ វាផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំពិសេសចំពោះការឆក់ ការរំញ័រ និងការច្រេះ ធានានូវប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់ជាមួយនឹងធូលី សំណើម និងសីតុណ្ហភាពខ្លាំងចាប់ពី -40°C ដល់ +85°C។ បង្កើតឡើងជាមួយនឹងបរិយាកាសពេលដំណើរការ CoDeSys វាគាំទ្រការសរសេរកម្មវិធី PLC ដើម្បីបំពេញតម្រូវការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ស្មុគស្មាញ និងតម្រូវការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ស្ទូច ឧបករណ៍​ជីក​កកាយ ឧបករណ៍​ផ្ទុក និង​គ្រឿងចក្រ​ចល័ត​ផ្សេង​ទៀត​សម្រាប់​ការ​កំណត់​ពេល​វេលា ការគ្រប់គ្រង​បន្ទុក និង​ប្រព័ន្ធ​ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃផលិតផល digsy MTC គឺជាឧបករណ៍បញ្ជាថ្នាក់ឧស្សាហកម្មពី INTER CONTROL របស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសំណង់ ឧបករណ៍កសិកម្ម និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទផ្សេងទៀត។ ត្រូវបានដាក់ក្នុងស្រោមអាលុយមីញ៉ូមដែលរឹងមាំជាមួយនឹងការការពារ IP65 វាផ្តល់នូវដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក - រួមទាំងធូលី សំណើម និងរំញ័រខ្លាំង។ បំពាក់ជាមួយចំណុចប្រទាក់ CAN bus, Ethernet និង USB វាគាំទ្រការភ្ជាប់ឧបករណ៍ច្រើន និងការវិនិច្ឆ័យពីចម្ងាយ។ កាត CF ដែលមានស្រាប់ក្នុងទំហំ 1GB អនុញ្ញាតឱ្យមានតក្កវិជ្ជាគ្រប់គ្រងស្មុគស្មាញ និងការកត់ត្រាទិន្នន័យ ជួយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍បង្កើនភាពឆ្លាតវៃ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

នេះគឺជាអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន Bosch ដើម (ECU) ដែលរចនាឡើងសម្រាប់តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Weichai EDC17 Series National V ។ ក្នុងនាមជា "ខួរក្បាល" នៃខ្សែថាមពលរបស់រថយន្ត វាគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់នូវការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង (EGR) និងប្រព័ន្ធព្យាបាលក្រោយ ដើម្បីធានាថាម៉ាស៊ីនបំពេញតាមស្តង់ដារជាតិបំភាយ V ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពប្រេង។

បង្កើតឡើងដោយវិស្វកម្មសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃប្រតិបត្តិការលើកគ្រឿងចក្រសំណង់ សូចនាករ Hirschmann LMI Load Moment Indicator បម្រើជាសមាសធាតុសុវត្ថិភាពស្នូលសម្រាប់រថយន្តស្ទូចចល័ត ស្ទូចគ្រប់ទីតាំង និងឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នា។

Hirschmann HC4900 Load Moment Indicator គឺជាឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពស្នូលដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តស្ទូចសំណង់គ្រប់ប្រភេទ។ វាប្រមូលទិន្នន័យប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗដូចជាទម្ងន់ផ្ទុក ប្រវែងប៊ូម និងមុំក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង គណនាថាមវន្តពេលលើក ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងកម្រិតសុវត្ថិភាពដែលបានកំណត់ជាមុន។ ប្រសិនបើហានិភ័យនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬលើសកំណត់ត្រូវបានរកឃើញ វានឹងបង្កឱ្យមានការជូនដំណឹងដែលអាចស្តាប់បាន និងមើលឃើញភ្លាមៗ ហើយបញ្ចេញសញ្ញាត្រួតពិនិត្យ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពការពារគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ និងការពារបុគ្គលិក និងសុវត្ថិភាពឧបករណ៍។

EPEC 2023/2024 គឺជាអង្គភាពត្រួតពិនិត្យដែលបានបង្កប់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែគ្រឿងចក្រសំណង់ ដែលបម្រើការជា "ខួរក្បាលគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច" នៅក្នុងបរិក្ខារបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ដូចជា អេស្កាវ៉ាទ័រ ស្ទូច និងម៉ាស៊ីនរុករករ៉ែ។ វា​មាន​លក្ខណៈ​ជា​ផ្ទះ​រំសាយ​កំដៅ​អាលុយមីញ៉ូម​ដែល​រឹងមាំ គាំទ្រ​ការ​ទំនាក់ទំនង​រថយន្តក្រុង CAN និង​ការ​សរសេរ​កម្មវិធី CODESYS និង​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន​ជំរុញ​ប្រព័ន្ធ​ធារាសាស្ត្រ ម៉ាស៊ីន និង​ឧបករណ៍​ចាប់សញ្ញា​ផ្សេងៗ។

ផលិតផលនេះគឺជាអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចស្នូល (ECU) ពីក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) របស់ XCMG ដែលត្រូវបានវិស្វកម្ម និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Hirschmann របស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសំណង់ធុនធ្ងន់។ វា​មាន​ស្រោម​បិទជិត​អាលុយមីញ៉ូម​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​មិន​ជ្រាប​ធូលី មិន​ជ្រាប​ទឹក និង​ធន់​នឹង​រំញ័រ។ ក្នុងនាមជា "ខួរក្បាល" ផ្តាច់មុខសម្រាប់ rollers ស៊េរី 26 តោន និងធំជាងនេះរបស់ XCMG វាគ្រប់គ្រងមុខងារសំខាន់ៗដូចជាការធ្វើដំណើរ ការរំញ័រ និងដៃចង្កូតយ៉ាងជាក់លាក់ ដោយធានានូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព ទោះបីជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតក៏ដោយ។