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中联重科起重机力矩限制器显示终端

该显示终端是中联重科全系列起重机的标准安全监控单元。采用工业级硬件设计，针对工程机械复杂工况量身定制。动态采集起重量、臂长、半径、角度等关键数据，实时计算起重力矩，通过高清显示屏和声光报警为操作人员提供直观的安全预警。它是防止起重机超载、倾翻的核心保障。

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描述

型号	适用起重机型号	屏幕规格	输入信号类型	防护等级	工作温度范围
WIDE-100250	25吨汽车起重机	5.7英寸液晶屏	模拟/RS485/脉冲信号	IP65	-20℃～+70℃
WIDE-100350	50吨汽车起重机	5.7英寸液晶屏	模拟/RS485/脉冲信号	IP65	-20℃～+70℃
WIDE-100550	75吨汽车起重机	7.0英寸液晶屏	模拟/RS485/CAN 总线	IP65	-30℃～+75℃
WIDE-100850	130吨汽车起重机	7.0英寸液晶屏	模拟/RS485/CAN 总线	IP65	-30℃～+75℃

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中联重科移动式起重机负载力矩指示器（LMI）显示终端

这是一款专为中联重科中小吨位移动式起重机设计的原始设备制造商（OEM）负载力矩指示器（LMI）显示终端。作为核心安全组件，它实时收集和显示关键操作数据，包括负载重量、吊臂长度、工作半径和吊臂角度。当系统检测到起重机接近安全极限时，立即触发声光报警，防止超载和倾翻事故。

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工程车辆电子油门踏板

该电子油门踏板专为工程车辆、重型卡车和越野设备而设计。它采用非接触式霍尔传感器技术，提供精确的双通道电压信号，确保车辆动力输出稳定可靠的控制。踏板表面具有防滑纹理，搭配高强度金属安装支架，适合复杂工况下的频繁使用。

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博世0281020410发动机ECU控制模块

这是专为潍柴EDC17系列国V柴油机设计的原装博世发动机控制单元（ECU）。作为汽车动力总成的“大脑”，它精确控制燃油喷射、废气再循环（EGR）和后处理系统，确保发动机满足国V排放标准，同时优化动力输出和燃油效率。

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GJ-3过卷限位开关

GJ-3过卷限位开关是专门为起重设备设计的安全保护装置。其核心作用是防止吊钩超过其上限位置而造成钢丝绳过卷、断裂或起重工具损坏等事故。它采用金属外壳和机械触发结构，响应灵敏、复位方便、性能可靠，是工业起重作业必不可少的安全组件。

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Hirschmann DAVC 300/2512 液压传感器

坚固的结构：全不锈钢外壳和密封设计，可在恶劣条件下延长使用寿命。高可靠性：在移动和固定液压系统中经过验证的性能，具有抗压力峰值和气蚀的能力。

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中联重科支腿控制箱产品说明

中联重科支腿控制箱是专为建筑起重设备、高空作业平台等工程车辆设计的核心控制单元。集支腿伸缩、调平、锁定等功能于一体，操作直观可靠。是保证设备稳定运行的关键部件。

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徐工起重机专用臂架接线盒CAN板

主要产品特性即插即用工厂安装连接器和引脚排列 100% 兼容...

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三一正品压力传感器（MBS系列）

专为三一工程机械液压系统设计的正品压力传感器。它精确监测液压泵、动臂和斗杆油缸的压力，为控制系统提供实时数据，确保设备精确运行和过载保护。

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3B6 起重机力矩指示器（负载力矩限制器）

3B6 起重机力矩指示器（也称为负载力矩限制器）是专为移动式起重机、履带式起重机和随车起重机设计的重要安全监控系统。它可以实时监控起重参数，包括负载重量、吊臂角度、工作半径和计算出的起重力矩，以便操作员随时了解情况并防止过载、翻倒和结构故障。当接近或超过操作限制时，系统会立即触发视听警报和指示器警告，使其成为符合全球起重机操作标准的强制性安全组件。

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梅赛德斯-奔驰 CPC4-ECAN 控制模块 (A 005 446 18 02)

这是一款真正的 OEM 使用控制单元，专为配备梅赛德斯-奔驰动力系统的梅赛德斯-奔驰 Actros 重型卡车和欧曼卡车而设计。作为车辆动力总成系统的“大脑”，它精确计算发动机扭矩、车速、油门踏板信号等关键数据，智能调节功率输出。这可确保在所有操作条件下实现最佳性能、安全性和驾驶平稳性。该模块保留了其原始工厂编程，允许直接即插即用更换，无需额外调整，从而显着减少维修停机时间。

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