+86 18652221058

Tämä elektroninen kaasupoljin on suunniteltu rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja erikoisajoneuvoihin. Se käyttää Hall-ilmiön tunnistustekniikkaa muuntaakseen polkimen liikeradan tarkasti sähköiseksi signaaliksi, mikä tuottaa vakaan ja luotettavan ohjaussyötön moottoreille. Sen kestävä rakenne ja IP65 pölyn/vedenkestävyys tekevät siitä ihanteellisen vaativiin käyttöympäristöihin.
Tuotteen yleiskatsaus
Tämä elektroninen kaasupoljin on suunniteltu rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja erikoisajoneuvoihin. Se käyttää Hall-ilmiön tunnistustekniikkaa muuntaakseen polkimen liikeradan tarkasti sähköiseksi signaaliksi, mikä tuottaa vakaan ja luotettavan ohjaussyötön moottoreille. Sen kestävä rakenne ja IP65 pölyn/vedenkestävyys tekevät siitä ihanteellisen vaativiin käyttöympäristöihin.
Perustiedot
| Tuote | Erittely |
| Malli | YL06ECB-11 |
| Syöttöjännite | DC 9V ~ 36V |
| Lähtösignaali | 0,5 V ~ 4,5 V (lineaarinen analoginen signaali) |
| Anturin tyyppi | Kaksi Hall-anturia (redundantti rakenne) |
| Käyttölämpötila | -40 ℃ ~ +85 ℃ |
| Asennustyyppi | Lattiaan asennettava |
| Nollaa mekanismi | Kevät-paluu |
| Sovellus | Rakennuskoneet, trukit, saniteettiajoneuvot, kiertoajeluautot, traktorit jne. |
Tärkeimmät ominaisuudet
Kaksi redundanttia signaaliaSisäänrakennetut kaksi Hall-anturia tarjoavat kaksi itsenäistä lähtösignaalia, mikä parantaa merkittävästi järjestelmän turvallisuutta ja luotettavuutta.
Helppo asennusStandardoidut lattiakiinnitysreiät sopivat useimpien rakennuskoneiden ja erikoisajoneuvojen alkuperäisiin kiinnikkeisiin.
Pitkä käyttöikäKriittiset komponentit käyttävät kulutusta kestäviä metalliseoksia ja erittäin elastisia jousia, jotka tarjoavat yli 1 000 000 syklin mekaanisen käyttöiän.
Plug and Play -suunnitteluVärikoodatut punaiset/mustat johdot erottavat selkeästi virta- ja signaalijohdot, mikä mahdollistaa nopean liittämisen ajoneuvon ohjausjärjestelmiin ilman monimutkaista kalibrointia.
Asennus ja varotoimet
Varmista, että polkimen alusta on täysin lattiaa vasten asennuksen aikana, jotta vältytään signaalin vääristymiseltä kannattimen muodonmuutoksesta.
Minimoi sähkömagneettiset häiriöt reitittämällä signaalikaapelit erillään ajoneuvon suurjännitejohdoista.
Puhdista rutiinihuoltoa varten vain polkimen pinta – älä pura sisäisiä anturin osia.